2008년 10월 07일
태그를 활용한 동적 페이지| # by | 2008/10/07 11:26 | 지하철 맛지도 프로젝트 | 트랙백 | 덧글(0)
지하철 맛지도 프로젝트의 기반은 태그를 활용한 동적인 페이지입니다. 이런 동적인 태그 페이지는 플랫폼에서 보면 효율적인지만, 서비스적으로는 비효율적이며 유저들이 실제도 방문하지 않는 페이지라는 한계를 갖고 있을 수 있습니다. 실제로 태그 페이지는 UV에 비하여 PV가 낮은데, 이는 검색엔진을 통해 노출되는 비중이 크기 때문입니다. 이러한 한계를 극복하기 위해서는 검색엔진 뿐만아니라 유저에게 유통되는 페이지로 만들어 줘야 합니다. 뜨거운감자, 희로애락이 충족시켜줄거라 기대했지만 파급력이 크지 않았습니다.
페이지가 유저를 매일 방문하게 할만큼, 또는 비정기적인 니즈에 반응할만큼 매력적이지 않으면 태그 페이지의 단점은 극복될 수 없습니다. 아울러 기본적인 동적 페이지로는 힘들다고 할 수 있습니다. 매력적인 추가 컨텐츠가 필요합니다. 그것은 필터링 방식일 수 있고, 또는 복합적인 컨텐츠가 될 수 있다. 또는 비주얼로 눈길을 끌 수도 있습니다.
지하철 맛지도 프로젝트는 위의 예 중 몇 가지의 매력적인 요소를 담아야 합니다. 가장 우선적으로 뽑은 것은 추가 컨텐츠, 즉 유저들의 글이 수집되는 것을 비주얼로 표현한 지하철 노선도에 매칭되는 맛지도 입니다. 개개인 유저의 행동이 반영되면서 맛지도가 성장할 때 참여자는 리워드를 받게 되고, 동기부여가 됩니다. 참여하지 않는 유저의 경우 맛지도를 통해 본인의 니즈(어느 지하철 역의 맛집을 찾고 싶다)를 보다 편리하게 충족시킬 수 있습니다.
페이지가 유저를 매일 방문하게 할만큼, 또는 비정기적인 니즈에 반응할만큼 매력적이지 않으면 태그 페이지의 단점은 극복될 수 없습니다. 아울러 기본적인 동적 페이지로는 힘들다고 할 수 있습니다. 매력적인 추가 컨텐츠가 필요합니다. 그것은 필터링 방식일 수 있고, 또는 복합적인 컨텐츠가 될 수 있다. 또는 비주얼로 눈길을 끌 수도 있습니다.
지하철 맛지도 프로젝트는 위의 예 중 몇 가지의 매력적인 요소를 담아야 합니다. 가장 우선적으로 뽑은 것은 추가 컨텐츠, 즉 유저들의 글이 수집되는 것을 비주얼로 표현한 지하철 노선도에 매칭되는 맛지도 입니다. 개개인 유저의 행동이 반영되면서 맛지도가 성장할 때 참여자는 리워드를 받게 되고, 동기부여가 됩니다. 참여하지 않는 유저의 경우 맛지도를 통해 본인의 니즈(어느 지하철 역의 맛집을 찾고 싶다)를 보다 편리하게 충족시킬 수 있습니다.
# by | 2008/10/07 11:26 | 지하철 맛지도 프로젝트 | 트랙백 | 덧글(0)


